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Gladiator
Cuando los primeros disparos anunciaron el comienzo de la Segunda
Guerra Mundial, el caza británico Gloster Gladiator pareció convertirse,
automáticamente, en un anacrónico aparato de combate. Era, efectivamente, el último
representante de una extraordinaria serie de biplanos que se resistían a ser suplantados
por los nuevos modelos de ala baja.
Alrededor del
Gladiator se tejieron las más dispares opiniones. Algunos pilotos lo rechazaban,
atribuyéndole un mediocre rendimiento, desde todo punto de vista. Otros, en cambio, lo
hicieron su favorito sobre la base de su extrema maniobrabilidad. A despecho de todas las
críticas, el Gloster Gladiator tuvo una destacada actuación en los frentes de guerra de
Noruega y África del Norte.
Datos técnicos
| Dimensiones |
Envergadura: 9.67 metros
Largo: 8.22 metros
Alto: 3.10 metros |
| Velocidad |
Máxima: 390 Km
Crucero: 330 Km |
| Altura (techo) |
| 10.000 metros |
| Motor |
Bristol Mercury VIII o VIII AS 9 cilindros, radial, enfriado por aire
840 H.P. a 2.750 r.p.rn.
825 H.P. a 2.650 r.p.m.
Combustible: 400 litros |
| Peso |
Vacío: 1.872 Kg.
Cargado: 2.400 Kg. |
| Armamento |
2 ametralladoras Browning de 9 mm. (en el fuselaje: disparaban a través
de la hélice)
2 ametralladoras Browning de 9 mm. (montadas en el borde de las alas) |
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