Bombardero en picada alemán. Su aparición provocó los más dispares comentarios técnicos. De líneas toscas y pesadas, el Stuka demostró, sin embargo, ser una eficaz arma de guerra.

   Su destructora potencia se manifestó con creces de las campañas de Polonia, los Países Bajos y Francia, siendo sobrepasado luego sólo por los veloces cazas ingleses y norteamericanos. Sus veloces y sorpresivos ataques, semejante al de un águila que se lanza sobre su presa, sumado al sonido aterrador de las sirenas montadas en el fuselaje y las alas, aterrorizaba a los soldados polacos, franceses y belgas, desgarrando sus oídos con un aullido estremecedor. Tras aquel sonido precursor se descargaba, implacable, la bomba. Todo contribuía a hacer del Stuka una verdadera leyenda del aire.

   El primer modelo se construyó en 1935. Fueron, en total, 11 los tipos de Stuka que se produjeron. A uno de los últimos, el Ju 87 G-1, se lo equipó con dos cañones antitanques, montados bajo las alas.

Datos técnicos